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Cuéllar Villar, D. . (2025). La modernización de la red viaria en España, 1845-1914 . Tiempo Y economía, 12(1), 1–35. https://doi.org/10.21789/24222704.2157
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Esta obra está bajo una licencia internacional Creative Commons Atribución-NoComercial-CompartirIgual 4.0.
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Resumen
La planificación, construcción y financiación de la red viaria estatal fue la primera gran infraestructura cuya responsabilidad asumió en su totalidad el Estado español durante el siglo xix. La construcción de estas carreteras del Estado respondía a los principios básicos de configuración y desarrollo del Estado liberal durante ese momento debido al carácter estratégico de estas grandes infraestructuras económicas, ya que cumplen con el doble cometido de estimular la actividad económica y de facilitarle el control del territorio a los gobernantes, lo que se lograba en ambos casos a través de una red viaria permanente y eficiente.
Este artículo propone un estudio y revisión sobre el desarrollo de la red viaria en España en este periodo crítico de implantación del modelo de Estado liberal. Se analizan aquí los avatares políticos de la planificación de la red, los graves problemas de financiación que existieron a lo largo de todo el siglo xix y el desigual proceso de construcción que demoró en exceso la finalización de la red viaria.
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