Tiempo y economía

Reseña. Ecological Crisis and Water Supply. The Case of Andalusia in the Spanish Hydrological Context de Juan Manuel Matés-Barco y María Vázquez-Fariña (edit.). (2024). Brill’s Series in the History of the Environment, volume 6, University of Reading, Leiden-Boston

2024-12-18T09:44:53-05:00

La tarea de editar una obra colectiva, en particular cuando se trata de temas de actualidad con perspectiva histórica y múltiples abordajes, es enorme. En este caso, Juan Manuel Matés-Barco y María Vázquez-Fariñas abordaron el desafío, y en doce capítulos con más de una decena de participantes presentan una obra amplia y articulada sobre el problema del suministro de agua en Andalucía desde el siglo xviii hasta la actualidad en múltiples claves.

Reseña. John Komlos. Foundations of Real-World Economics: What Every Student Needs to Know, 3ra edición. New York y Londres: Routledge, 2023, 420 pp.

2025-01-14T15:47:17-05:00

El texto que presenta John Komlos es una muy pertinente actualización de su libro Foundations of Real-World Economics (Fundamentos de una ciencia económica del mundo real). Una edición con tres nuevos capítulos que abordan temas y problemática actuales, los cuales alcanzan hasta la pandemia del covid-19 y sus efectos y añaden frescura a un texto excelente ya desde su publicación original.

Historia de las carreteras en el Perú, 1896-2024

2025-01-14T15:47:13-05:00

Las carreteras juegan un papel muy importante en la economía peruana, pues son las arterias que transportan los flujos de bienes y personas por todo el territorio nacional. Si bien hoy el país cuenta con una importante red de carreteras, constituirla no ha sido tarea fácil. Estas dificultades han sido causadas tanto por factores inherentes, como la compleja geografía, como por factores contextuales, como las crisis económicas y políticas. Por otro lado, además de difícil, el proceso de constitución ha sido largo y, por si fuera poco, sigue vigente. Asimismo, los actores involucrados han sido varios, pero pueden reducirse a dos: el sector público y el sector privado. En ese sentido, los inicios de la constitución de la red de carreteras en el Perú republicano se remontan a 1896, con la creación del Ministerio de Fomento. Más adelante, este sería reemplazado por el Ministerio de Transportes y Comunicaciones, pero el rol del sector público seguiría siendo predominante. El cambio se sentiría recién en 1990 con la liberalización de la economía peruana. De ahí en adelante, el sector privado tendría una participación cada vez más activa y tenaz en la construcción y operación de carreteras.

Fracaso en la tormenta: las Coopac en la década de los ochenta

2025-01-14T15:47:15-05:00

Las Cooperativas de Ahorro y Crédito (Coopac) en Perú desempeñaron un papel crucial en la inclusión financiera durante su auge a partir de 1960, ofreciendo servicios esenciales a comunidades desatendidas por la banca tradicional. Sin embargo, la década de 1980 marcó un período de desafíos significativos para estas instituciones, las cuales enfrentaron un escenario tormentoso auspiciado por una crisis económica severa y una política gubernamental intervencionista. En ese sentido, este fracaso de las Coopac se explica en cómo la competencia bancaria, la desintermediación financiera, la represión financiera y la inflación erosionaron su base operativa. No obstante, las condiciones externas no son determinantes, puesto que es necesario vincularlas a problemas más internos que resalten la importancia de las dinámicas de las cooperativas, incluyendo la mala gestión y la pérdida del capital social. De esa manera, se explica que el declive de las Coopac durante la década de los ochenta encuentra su asidero en la multicausalidad o, visto de otro modo, en su intento de sobrevivir a una tormenta económica con problemas estructurales desatendidos que agravaron su funcionamiento.

The Impact of Renewable Energy and Technology Access on Economic Performance in Zambia

2025-01-17T09:29:13-05:00

This study examines the impact of renewable energy and other related variables on economic performance in Zambia, focusing on data from 2000 to 2022. The primary objective is to assess how various aspects of renewable energy, including consumption and access, affect GDP and its growth. Using the Jamovi software, a descriptive statistical analysis, a regression analysis, and a correlation analysis were conducted on data from the World Bank and the International Renewable Energy Agency. The study reveals that while renewable energy consumption negatively affects GDP growth, access to clean cooking technologies significantly promotes it. In addition, the share of renewable energy in electricity generation and access to electricity are positively correlated to improvements in rural electrification. However, the share of renewable energy in electricity generation does not have a significant direct impact on GDP. These findings suggest that strategic investments in renewable energy must be balanced with efforts to improve access to clean technologies to maximize economic benefits. Policymakers should focus on improving rural electrification and integrating renewable energy projects into broader infrastructure development. The study underscores the importance of targeted policies and technological advances to optimize the economic impact of renewable energy. Recommendations include investing in renewable energy initiatives with a focus on long-term economic outcomes, improving rural electrification policies, and exploring further research on technological innovations and their economic impacts. The study contributes to the existing literature by providing a detailed analysis of the role of renewable energy in economic performance in the Zambian context, highlighting both its potential and limitations. Its innovation lies in the use of comprehensive data analysis techniques and triangulation to provide actionable insights for policy development and future research.